Hoe wordt het lasproces uitgevoerd voor SAE -lasflenzen en wat zijn de aanbevolen lastechnieken en -procedures?- Yuyao Swintool Co., Ltd

Hoe wordt het lasproces uitgevoerd voor SAE -lasflenzen en wat zijn de aanbevolen lastechnieken en -procedures?

Gepost door Beheersing | 2023-08-01

Het lasproces voor SAE -lasflenzen kan variëren, afhankelijk van het specifieke materiaal, de toepassing en de SAE -standaard die wordt gebruikt. Over het algemeen omvat het lasproces voor SAE -lasflenzen echter de volgende stappen:

1. Materiaalvoorbereiding:

Reinig de SAE -lasflens en aangrenzende componenten grondig om oppervlakteverontreinigingen zoals olie, vet, stof of roest te verwijderen.

Gebruik geschikte reinigingsmethoden, zoals vastberaden, zandstralen of oplosmiddelreiniging, afhankelijk van het materiaal en de toestand van de oppervlakken.

2. De lastechniek selecteren:

Tig (wolfraam inert gas) lassen:

TIG-lassen worden vaak gebruikt voor het lassen van SAE-lasflenzen gemaakt van roestvrij staal, aluminium of andere non-ferro-materialen.

Het biedt nauwkeurige controle over het lasproces en produceert hoogwaardige lassen met minimale spat.

TIG -lassen vereist geschoolde operators vanwege de handmatige aard.

Mig (metaal inert gas) lassen:

MIG -lassen is geschikt voor SAE -lasflenzen gemaakt van koolstofstaal of andere ijzers.

Het is een semi-automatisch proces dat een continue draadelektrode gebruikt, waardoor het sneller is dan TIG-lassen voor bepaalde toepassingen.

MIG -lassen is relatief gemakkelijker te leren, waardoor het geschikter is voor minder ervaren lassers.

3. Setup van de apparatuur:

Selecteer de juiste lasmachine en lasverbruiksartikelen op basis van de gekozen lastechniek en het materiaal dat wordt gelast.

Stel de juiste lasparameters in, zoals lasstroom, spanning, draadvoersnelheid, gasstroomsnelheid en afschermingsgassamenstelling, om een optimale laskwaliteit en penetratie te bereiken.

4. De flens maken:

Plaats de SAE-lasflens en aangrenzende componenten in de gewenste uitlijning met behulp van klemmen of armaturen om de juiste fit-up en gewrichtsvoorbereiding te garanderen.

Handhaaf een stabiele boog tijdens het lassen en zorg ervoor dat de lasoortor of elektrode de gewrichtsgeometrie volgt en consistent langs het laspad beweegt.

Controleer de reissnelheid en warmte -input om een goede fusie te bereiken en oververhitting te voorkomen, wat kan leiden tot vervorming of metallurgische problemen.

5. Inspectie van de post-wending:

Inspecteer de voltooide las op defecten zoals scheuren, porositeit, gebrek aan fusie of andere discontinuïteiten die de integriteit van de las in gevaar kunnen brengen.

Gebruik inspectiemethoden zoals visueel onderzoek, vloeibare penetrant testen of radiografische testen indien nodig.

Pak alle gebreken aan die worden gevonden door de juiste reparaties of herwerken volgens de toepasselijke lasnormen en -procedures.

6. Testing en kwaliteitscontrole:

Afhankelijk van de toepassing en vereisten moeten SAE-lasflenzen mogelijk niet-destructieve testen (NDT) ondergaan, zoals ultrasone tests of magnetische deeltjes testen om de laskwaliteit en structurele integriteit te verifiëren.

Voer extra kwaliteitscontrolemaatregelen uit, zoals dimensionale controles en evaluatie van de oppervlakteafwerking, om ervoor te zorgen dat de lasflens aan de gespecificeerde vereisten voldoet.

7. Surface afwerking:

Na succesvol lassen en testen, voert u alle vereiste oppervlakteafwerking uit om aan specifieke projectvereisten of esthetische overwegingen te voldoen.

Gebruik slijp-, schuur- of polijsttechnieken om het gewenste uiterlijk en de gladheid van de gelaste oppervlakken te bereiken.

Sae Flare Flens

Alle flare flensklemmen van afmetingen van 4 bout zijn hetzelfde als SAE J518 / ISO 6162-normen, het verschil is de verbindingsman: Flare Flens-systeem wordt gebruikt voor het uiteinde van de Deburred Tube is wijd uitlopen op 37 °, een inzetstuk, zacht afgedicht door een O-ring, bevindt zich in elk pijpuiteinde. Door de flenzen aan te spannen, wordt een zachte afgesloten, hogedruk buisverbinding gemaakt.

Materiaal van flare flens klemmen en koppelingen:

Koolstofstaal C45; Roestvrij staal 304, 316 of 316L.