Hoe presteert de gesmeed laslas-op bal onder dynamische of impactbelastingen die meestal worden aangetroffen in off-road of grondbewerkingstoepassingen?

De Lower lift vervalste las-on bal wordt vervaardigd met behulp van gesloten----s-smeeding, die een verwarmd billet comprimeert met een gemiddelde koolstof- of legeringsstaal (meestal 1045, 4140 of 5140 graden) in een precieze vorm. Dit proces verbetert niet alleen de dimensionale nauwkeurigheid, maar stemt ook de korrelstroom uit in de richting van het laden, waardoor de mechanische eigenschappen zoals impactweerstand, treksterkte en vermoeidheidsuithoudingsvermogen aanzienlijk worden verbeterd. De smeden elimineert interne leegten en minimaliseert insluitsels die typisch zijn bij het gieten, waardoor de component robuust is tegen kraken en plastische vervorming. Onder veldomstandigheden waarbij plotselinge trekkingsbelastingen betrokken zijn of drag implementeren, is deze gesmede structuur bestand tegen axiale en torsiekrachten zonder verlies van vorm of prestaties.

In off-road omstandigheden komen werktuigen vaak onverwachte obstakels tegen-zoals rotsen, voren of begraven puin-die plotselinge schokbelastingen beschuldigden om rechtstreeks naar de koppelingspunten over te dragen. De gesmeide las-op bal is ontworpen om dergelijke impactsenergie te absorberen en te verdrijven door de samenstelling en geometrie van het ductiele materiaal. Een gesmede 4140 stalen bal verbleef en getemperd tot 28-32 HRC biedt bijvoorbeeld een charpy v-inchatch impactwaarde van 40-60 joules bij kamertemperatuur. Met deze capaciteit kan het iets buigen onder hoge impuls zonder brosse breuk. In praktische termen betekent dit dat zelfs als een tractor abrupt remmen of een werktuig opzij wordt getrokken, de bal minder snel barst of faalt bij de lasgewricht of onder de stoel van de pin.

De laszone is de zwakste schakel in elke structurele bijlage - vooral onder dynamische belastingsomstandigheden. Wanneer de lagere laslas-op bal wordt gelast met behulp van procedures zoals het voorverwarmen van het basismateriaal tot 150-200 ° C, met behulp van low-hydrogen vulstangen (bijvoorbeeld E7018 of ER80S-D2), en het implementeren van gecontroleerde koeling, wordt het resulterende lasgewricht metallurgisch geluid. Met het juiste lassen kan het gewricht volledige penetratie bereiken en komt het lasmetaal meestal overeen met of overschrijdt de mechanische sterkte van het basismateriaal. Bovendien voorkomen stress-reliëftechnieken zoals post-lag verwarming bij 600-650 ° C gedurende een uur per 25 mm dikte verder de ophoping van de restspanning. Dit is van cruciaal belang in dynamische laadscenario's waar trillingen en oscillaties anders microscheuren kunnen initiëren in brosse laszones.

Founding -toepassingen creëren repetitieve cyclische belastingen - vooral bij het werken over ongelijk terrein met gematigde snelheden. Meer dan duizenden operaturen kunnen deze herhaalde spanningen microscopische scheuren initiëren, met name in de buurt van overgangen tussen geometrieën (bijvoorbeeld tussen de bal en de lasbasis). Om dit te verzachten, is de gesmeed las-op bal van de onderste lift meestal ontworpen met fileted straalovergangen, vrij van scherpe hoeken of abrupte diameterveranderingen. Vermoeidheidstestgegevens voor gesmeed 42CRMO4 -materiaal (typisch voor dergelijke componenten) duiden op uithoudingsgrenzen van meer dan 400 MPa onder omgekeerde buigomstandigheden. Dit komt overeen met miljoenen cycli voordat scheurvoortplanting begint, waardoor het ideaal is voor langdurig gebruik op hoge dienstverlening zoals roterende exemplaren, ploegen en rippers.